軽貨物の「わからない」を、現場の目線で。
開業・案件・お金・車両・点呼・契約まで。軽貨物ドライバーと事業者が日々ぶつかる疑問に、 一次資料にもとづく情報でわかりやすく答える専門メディアです。
目的から探す
いま解決したいことから、関連するテーマへご案内します。
新着の記事
編集部が新しく公開した記事です。
軽貨物の「事故の記録」3年保存を守る運用｜2025年4月義務化、業務記録(1年)・30日報告との違い
2025年(令和7年)4月1日から、黒ナンバー(貨物軽自動車運送事業)にも「事故の記録」の作成と営業所での3年間の保存が義務化された。何を・どの様式で書き、業務記録(1年)や30日以内の事故報告とどう違うのか、紛失しない運用まで一次資料で整理する。
配送中に事故を起こしたら｜止まる・救護・警察報告から保険・運輸支局への報告まで
軽貨物(黒ナンバー)の配送中に事故を起こしたら、まず道路交通法72条の「止まる・救護・危険防止・警察報告」が義務です。現場の記録・保険連絡・運輸支局への報告と2025年4月の新ルールまで、何をどの順で・いつまでにやるかを整理します。
軽貨物の増車のやり方と「増やすべきか」の判断｜届出・車庫・台数で増える義務まで
軽貨物（黒ナンバー）の増車は、経営変更等届出書と事業用自動車等連絡書を運輸支局に出して黒ナンバーを追加する事後の届出です。届出は無料でも台数に応じて車庫・整備管理者・安全管理者などの義務が増えるため、案件と資金の裏付けを持って段階的に増やす判断軸まで整理します。
軽貨物のアルコールチェック実務と記録｜自分に当たる制度と、毎日の検知・記録・保存の回し方
軽貨物のアルコールチェックは「点呼（貨物自動車運送事業法系）」と「安全運転管理者（道路交通法）」の2つの制度で決まります。自分にどちらが当たるかの見分け方と、乗務前後の検知・目視・記録・1年保存を毎日確実に回す実務を整理します。
軽貨物の「貨物軽自動車安全管理者」選任義務への対応｜誰が・いつまでに・何をするか
2024年の省令改正で、黒ナンバー（貨物軽自動車運送事業）にも安全管理者の選任が義務づけられました。個人事業主・車両1台でも対象です。候補者選び・講習・選任届出・2年ごとの定期講習という流れを、猶予期限から逆算して整理します。
集合住宅の配達を効率よくこなすコツ｜オートロックと階層移動の段取りで時間を削る
集合住宅の配達で時間を奪うのは「不在の再配達」と「オートロック・共用部での足止め」に集約される。国のデータと制度を土台に、一度で受け取ってもらう準備と建物内の段取りで時間を削る実践策を整理する。
悪質な軽貨物案件の見分け方｜赤信号のサインと、身を守る2つの法律
「仕事は確実に回す」の口約束で加盟金や車のローンを先に負わせる——軽貨物で実際に相談が寄せられる悪質案件の手口と赤信号を整理します。特定商取引法とフリーランス保護法を根拠に、契約前に見分けるポイントと相談先までまとめます。
雨・雪の日の配達で無理をしないために｜事故4倍・冠水路・チェーン規制を「安全の物差し」で整理
雨や雪の日の配達を「荷物を濡らさず・安全に回りきる」ための実務。JAF・気象庁・国土交通省の検証可能な情報をもとに、タイヤと車間、冠水路の危険、気象警報とチェーン規制という「どこで引き返すか」の判断軸を2026-07-08時点で整理します。
軽貨物・開業初期の収入はこう伸びる｜1日40〜60個から固定案件で安定するまでの3段階
軽貨物の開業直後は1日40〜60個から始まり収入も不安定ですが、道と配達に慣れて個数が伸び、企業配など固定案件を得ると収入は安定していきます。伸びて安定するまでの3段階の見通しと、伸びた売上を経費・記録でどう守るかを相場の目安として整理します。
点呼・安全管理
経費・税務
契約・請求
軽貨物ナレッジとは？
軽貨物の現場で本当に役立つ知識を、信頼できる情報源にもとづいて届ける専門メディアです。
ドライバー向け事業者向け
- 軽貨物ドライバー・事業者の「いま知りたい」を、開業・案件・お金・安全・契約まで横断で解説。
- 制度や数字は一次資料（官公庁・公式発表）を優先し、確認した日を明示します。
- 現場で判断に使えるよう、手順・チェックリスト・注意点をわかりやすい言葉でまとめます。
編集の特徴
「信用される専門メディア」であるために、私たちが守っている 4 つの編集方針です。
複数の情報源で検証
ひとつの発表を鵜呑みにせず、公式資料や複数の情報を突き合わせてから記事にします。
一次資料を優先
料金・制度・法令は官公庁や公式発表など一次情報を最優先し、出典を記事末尾に明記します。
確認日を明示
変わりうる数値には「いつ時点の情報か」を添え、古い情報を新しく見せることはしません。
現場目線で独自構成
手順・チェックリスト・注意点を、軽貨物の現場でそのまま使えるかたちに編集します。
よくあるご質問
軽貨物ドライバー・事業者に向けて、開業・案件・お金・車両・安全・契約などの知識を、信頼できる情報源にもとづいてわかりやすく届ける専門メディアです。運営はユアスタイル合同会社（軽貨物ナレッジ編集部）です。
料金・制度・法令などの変わりうる情報は、官公庁や公式発表などの一次資料を優先して確認し、記事末尾に出典を明記しています。あわせて「いつ時点の情報か」も示しています。
制度改正や新しい発表があった場合に見直し、更新した記事には更新日を表示します。最新の手続きは、必ず記事内の出典（公式サイト等）もあわせてご確認ください。
いいえ。記事は一般的な情報提供を目的としたもので、税務・法務・労務などの個別判断は、税理士・行政書士・社会保険労務士などの専門家や所管の窓口にご相談ください。
軽貨物ナレッジは、軽貨物の業務管理サービス「K-LEDGE」が運営する情報メディアです。記事は特定サービスの宣伝ではなく、現場で役立つ知識を中立的にお届けすることを第一にしています。
サイト内の「お問い合わせ」からご連絡ください。内容の誤りや最新情報のご指摘も歓迎しています。いただいた情報は今後の記事改善に活用します。
記事を読んだ、その次へ
最新の動きはニュースで、記事で読んだ実務はそのまま K-LEDGE で扱えます。