「簡易課税」の記事
新しい記事から順に並んでいます。
- 経費・税務
簡易課税と本則課税、軽貨物ではどちらが有利か——第5種「みなし仕入率50%」から考える
軽貨物の委託配送は簡易課税だと「第5種・みなし仕入率50%」。本則課税との分かれ目は「実際の課税仕入が売上の50%を超えるか」です。インボイスを機に課税事業者になった人向けの2割特例まで、判断軸を整理します。
- 経費・税務軽貨物ドライバー
インボイス「2割特例」の終了と個人事業主の対応——軽貨物ドライバーが今からできる準備
軽貨物ドライバーの多くが使ってきた消費税の「2割特例」は、個人事業主だと令和8年（2026年）分が最後。終了後の選択肢と、令和9年分から見込まれる「3割特例」を、税率の具体例つきで整理します。
- 売上・収入
軽貨物の手取りを増やす現実的な考え方｜売上と、経費・控除の取りこぼしを減らす
手取りは「売上−必要経費−税・社会保険料−納付消費税」の残りです。動かせるのは売上を上げる・守る側と、認められる経費・控除を取りこぼさない側の2方向。運賃交渉の裏づけと、青色申告・共済・家事按分などの制度を実務目線で整理します。
- 経費・税務軽貨物ドライバー
軽貨物ドライバーの節税の基本 — 青色申告・経費・共済・消費税の4本柱を「やり過ぎず堅実に」
軽貨物(黒ナンバー)の個人事業主が「やり過ぎず堅実に」税負担を抑えるための基本。青色申告・経費と家事按分・共済(小規模企業共済/iDeCo/経営セーフティ共済)・消費税(2割特例/簡易課税)の4本柱を、国税庁など一次資料に沿って整理します。
関連するタグ
#2割特例2#インボイス制度2#家事按分2#小規模企業共済2#消費税2#3割特例1#みなし仕入率1#インボイス2割特例1#フリーランス新法1#免税事業者1#本則課税1#標準的な運賃1#経営セーフティ共済1#青色申告1#青色申告特別控除1
すべてのタグを見る